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## 일론 머스크 오픈AI 상대로 소송 제기: 인류 이익 vs 영리 목적 갈등

소송 배경

■ 일론 머스크 오픈AI 설립 당시 인류 이익 위한 AGI 연구 목적으로 비영리 법인 설립 합의 주장
■ 2019년부터 샘 올트먼 CEO 주도로 영리 사업 추진
■ 머스크 영리 사업 중단 및 기술 오픈소스 공개 요구하며 소송 제기

주요 주장

■ 오픈AI 설립 당시 계약 위반
■ 오픈AI 사실상 마이크로소프트 비공개 자회사
■ GPT4 마이크로소프트 제품

논란점

■ 머스크 과거 오픈AI 영리화 추진 시도
■ 머스크 자금 지원 중단 후 오픈AI 급격한 영리화

오픈AI 입장

■ 머스크 소송 시샘에서 비롯된 후회

전문가 의견

■ 머스크 승소 가능성 낮음
■ 소송 성립 가능성도 작음
■ 머스크 이사회 구성원 아님으로 설립 정관 소송 제기 자격 부족
■ 근거 이메일 계약으로 보기 어려움

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일론 머스크, 오픈AI에 소송…이유는?

## 테슬라 휴머노이드 로봇 '옵티머스' 최신 영상 공개!

주요 기능 및 특징:

■ 이전 버전보다 30% 빠른 보행 속도
■ 5개의 손가락을 유연하게 움직여 정교한 작업 가능
■ 음악에 맞춰 춤 추고 요가 동작 수행
■ 집게 손가락으로 계란 집어 냄비 위에 올리기

테슬라의 휴머노이드 로봇 개발 계획:

■ 2021년 처음 개발 소식 전해짐
■ 2022년 9월 옵티머스 시제품 공개
■ 3~5년 이내에 2만 달러(약 2660만 원) 수준에 판매 목표

현재 상황 및 전망:

■ 일부 업체는 이미 배송에 로봇 투입
■ 보스턴 다이내믹스 '아틀라스'는 뛰기 달리기 물건 던지기 등 다양한 기능 수행
■ 테슬라 옵티머스 다른 업체에 비해 기능 부족 우려

향후 기대:

■ 테슬라 옵티머스 향후 기능 개선 및 발전 기대
■ 휴머노이드 로봇 시장 경쟁 심화 예상

블로그 글 작성 시 참고 사항:

■ 위 내용을 바탕으로 자신만의 블로그 글 작성 가능
■ 테슬라 옵티머스에 대한 개인적인 생각이나 의견 추가 가능
■ 객관적인 정보와 주관적인 의견을 적절하게 조합하여 작성

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“걷기만 했을 뿐인데…” 머스크가 공개한 '테슬라봇' 영상에 관심 집중

## 전기차 시장 경쟁 심화 완성차 업체들 배터리 자체 생산으로 전환

최근 제너럴모터스(GM) 포드 볼보 등 주요 완성차 업체들이 전기차와 배터리를 모두 자체 생산하는 수직계열화 전략을 적극적으로 추진하고 있다. 이는 전기차 가격 경쟁력 확보를 위한 필수적인 전략으로 떠오르고 있다.

전기차 생산 원가의 약 40%를 차지하는 배터리 가격 인하는 전기차 가격 경쟁력 확보의 핵심이다. 테슬라와 BYD는 이미 배터리 자체 생산을 통해 성공적인 사례를 보여주고 있다. 테슬라는 자체 생산한 차세대 배터리 4680을 사용하여 생산 비용을 54% 절감할 것으로 예상하고 있다.

GM 포드 볼보 등 완성차 업체들은 2026년~2028년까지 배터리 자체 생산을 목표로 하고 있으며 이를 위해 국내 배터리 장비 업체들과 협력을 모색하고 있다. 국내 배터리 장비 업체들은 LG에너지솔루션 삼성SDI SK온과 거래하며 기술력을 검증받은 바 있다.

전기차 시장 경쟁 심화와 함께 완성차 업체들의 배터리 자체 생산 시도는 더욱 확대될 것으로 예상된다. 배터리 자체 생산은 전기차 가격 경쟁력 확보뿐 아니라 공급 안정성 확보 협상력 강화 등의 장점을 제공하기 때문이다.

글의 요약

■ 전기차 가격 경쟁력 확보를 위해 완성차 업체들이 배터리 자체 생산으로 전환
■ 테슬라와 BYD는 이미 배터리 자체 생산으로 성공
■ GM 포드 볼보는 2026년~2028년까지 배터리 자체 생산 목표
■ 국내 배터리 장비 업체들과 협력 모색
■ 전기차 시장 경쟁 심화와 함께 배터리 자체 생산 시도 확대 예상

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[뉴스해설]글로벌 완성차, 전기차· 배터리 수직계열화 '가속'