[신차공개] 지프, 더 뉴 2024 랭글러·토요타, 5세대 프리우스 출시

지프 랭글러, 티맵 내비게이션 최초 적용

지프가 6년 만에 부분변경 모델, '더 뉴 2024 랭글러(New 2024 Wrangler, 이하 더 뉴 랭글러)'를 국내에 출시했다.

더 뉴 랭글러는 2.0리터 가솔린 터보 엔진을 탑재해 최고출력 272마력, 최대토크 40.8kg·m의 성능을 발휘한다. 여기에 엔진 스톱&스타트 시스템(ESS)을 전 트림에 기본 장착했으며, 8단 자동 변속기와 저단 기어를 갖춘 덕분에 일상 주행과 오프로드 모험을 넘나들 수 있다.

외관은 지프의 상징인 세븐 슬롯 그릴과 원형 LED 헤드램프가 배치됐다. 실내에는 역대 랭글러 중 가장 큰 12.3인치 터치스크린을 탑재했으며, 무선 애플 카플레이 및 안드로이드 오토를 지원한다. 국내 소비자가 선호하는 티맵(TMAP) 내비게이션을 내장해 기능성을 높였다.

또 앞좌석 열선 시트와 열선 스티어링 휠을 기본 제공하며, 랭글러 최초로 운전석과 조수석에 전동 시트를 지원한다. 사하라 트림의 경우 프리미엄 맥킨리(Mckinley) 시트를, 루비콘 트림은 나파(Nappa) 가죽 버킷 시트를 적용해 보다 안락한 주행 환경을 선사한다.

더 뉴 랭글러는 국내에서 ▲스포츠 S ▲루비콘 ▲사하라 등 총 3가지 트림으로 판매된다. 가격은 스포츠 S가 6970만원, 사하라 4도어 하드탑 7890만원 / 파워탑 8240만 원, 루비콘 2도어 하드탑이 7640만 원, 루비콘 4도어 하드탑 8040만원 / 파워탑이 8390만원이다.

토요타 프리우스, 2세대 TNGA 플랫폼 적용

토요타코리아는 '5세대 프리우스(PRIUS)'를 지난 연말 국내에 공식 출시하고 판매에 들어갔다.

5세대 프리우스에는 2세대 TNGA 플랫폼의 낮은 무게중심과 대구경 19인치 휠(하이브리드 XLE, 플러그인 하이브리드 XSE 트림 한정)이 적용됐다.

파워트레인은 2.0리터 하이브리드(HEV)와 2.0리터 플러그인 하이브리드(PHEV) 두 가지 타입으로 나눠 출시됐다.

2.0리터 하이브리드에는 최신 하이브리드 시스템이 채택되어 시스템 총 출력이 196마력이며, 복합기준 정부공인표준연비는 20.9km/L다.

최초의 2.0리터 플러그인 하이브리드 시스템이 탑재된 프리우스 플러그인 하이브리드는 이전 세대 대비 향상된 가속력과 정숙성을 제공한다. 2.0리터 엔진과 고출력 구동을 위한 리튬이온 배터리의 조합으로 시스템 총 출력 223마력의 퍼포먼스와 복합기준 정부공인표준연비 19.4km/L의 효율성을 제공한다. 13.6kWh 용량의 리튬이온 배터리를 탑재해 'EV모드'로 주행 시 복합기준 최대 64km까지 배터리로만 주행이 가능하다.

이외에도 ▲12.3인치 디스플레이 ▲최신 토요타 세이프티 센스(TSS, Toyota Safety Sense) ▲사각지대 감지 모니터(BSM, Blind Spot Monitor) ▲LG유플러스의 U+Drive 기반으로 인포테인먼트 기능을 활용할 수 있는 토요타 커넥트(Toyota Connect) ▲안드로이드 오토 및 애플 카플레이가 전 트림에 기본 제공된다.

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