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## 현대차 미국 앨라배마 공장에서 신형 싼타페 하이브리드 양산 시작!

올해 7만대 생산 목표 미국 시장 공격적 판매 확대 목표

현대차는 내달 미국 앨라배마 공장에서 5세대 싼타페 하이브리드 북미형 모델 생산을 시작한다. 올해 연간 생산 목표는 7만대로 당초 계획 대비 두 배로 늘렸다.

미국 시장 특성 반영 레저형 차량으로 거듭나

신형 싼타페는 미국 시장 특성을 반영하여 개발됐다. 도심형 SUV에서 아웃도어 활동에 최적화된 레저형 차량으로 거듭나 강인함을 강조한 디자인과 캠핑 레저 등을 위한 공간 활용성을 갖췄다.

올해 미국 실적 견인차 기대

현대차는 신형 싼타페가 올해 미국 시장 실적 견인차 역할을 할 것으로 기대한다. 지난해 미국에서 사상 최대 실적을 경신한 현대차는 신형 싼타페와 EV9 등 고부가가치 모델 투입을 통해 성장세를 이어갈 계획이다.

주요 내용:

■ 현대차 미국 앨라배마 공장에서 신형 싼타페 하이브리드 양산 시작
■ 올해 연간 생산 목표 7만대 미국 시장 공격적 판매 확대 목표
■ 미국 시장 특성 반영 레저형 차량으로 거듭나
■ 올해 미국 실적 견인차 기대

참고:

■ 2024년 2월 18일 기사

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싼타페 하이브리드, 내달 美 생산 돌입…올해 7만대 목표

## 현대차 올해 인증 중고차 1만5000대 판매 목표로 사업 확대

3월부터 중고 전기차 판매 시작

현대차는 인증 중고차 사업 출범 100일을 맞이하며 올해 사업 계획을 발표했습니다. 올해 목표는 1만5000대의 인증 중고차 판매입니다. 이를 위해 3월부터 중고 전기차 판매를 시작하고 사업성 개선에도 주력할 계획입니다.

차종 확대 및 배터리 불안감 해소

현대차는 아이오닉 5·6 GV60 등 전용 플랫폼 기반 전기차뿐 아니라 코나 일렉트릭을 포함한 모든 전기차 판매 모델을 중고차 사업에 포함할 예정입니다. 또한 소비자의 배터리 불안감을 해소하기 위해 그룹 기술연구소와 함께 전기 중고차 인증 방안을 마련하고 있습니다.

고객 만족도 향상

현대차는 고객 만족도를 높이기 위해 보상금 제도를 확대하고 '내차 사기' 서비스를 강화합니다. 올해부터는 차량 견적 금액의 최대 4%까지 차주에게 추가 보상금을 지급하고 인기 차종 방문 평가 시 1만원 어치 상품권을 제공합니다. 또한 인증 중고차 구매 고객에게 스마트키 2개를 무료 제공하고 신차 보증기간이 만료된 차량에는 1년·2만㎞ 연장 보증기간을 제공합니다.

중고차 시장 신뢰도 향상

현대차는 이번 사업 확대를 통해 국내 중고차 시장 신뢰도를 높이고 전체 시장 규모를 확대하는 데 기여할 것으로 기대됩니다.

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현대차, 출범 100일 인증 중고차 사업…“올해 전기차 등 1만5000대 판매 목표”

## 포스코인터내셔널, 탄소 배출 줄이기 챔피언 등극!

매출 늘리고 탄소 배출은 뚝!

포스코인터내셔널이 2022년 매출을 크게 늘리면서도 탄소 배출량을 가장 많이 줄인 기업으로 선정됐어요. 에코프로머티, 현대차가 뒤를 이어 2위와 3위를 차지했답니다.

포스코인터내셔널, 탄소 배출 52% 줄여

포스코인터내셔널은 친환경 에너지 산업에 투자하며 탄소 배출량을 전년 대비 무려 52% 감소시켰어요. 2021년 3560톤이었던 탄소 배출량은 2022년 1918톤으로 뚝 떨어졌답니다.

에코프로머티, 현대차도 탄소 배출 줄여

에코프로머티는 전기차 시장 성장과 함께 매출이 2배 이상 급증했지만 탄소 배출량은 53.3% 증가에 그쳤어요. 탄소 집약도는 48% 감소했습니다.

현대차는 매출이 20% 증가했지만 탄소 배출량은 35% 감소했습니다. 친환경 미래차 전환을 가속화하며 탄소 집약도는 47% 감소했습니다.

탄소 집약도, 기업의 탄소 배출 효율성 평가 지표

탄소 집약도는 기업의 에너지 생산 및 경제 활동 과정에서 발생하는 탄소 배출량을 매출로 나누어 계산하는 지표입니다. 동종 업계 내 기업의 탄소 배출 효율성을 비교하는데 활용됩니다.

향후 탄소 집약도 적용 대상 확대 예상

SDX 탄소감축인증센터장 김준범 센터장은 탄소 집약도가 향후 특정 활동, 프로세스, 산업, 국가 경제의 탄소 배출량을 평가하는 지표로 활용될 가능성이 있다고 말했습니다.

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[코스피100 기후성과] 포스코인터, 탄소집약도 52% 낮춰 1위

현대차·기아, 역대급 실적 비결은?

현대차·기아가 지난해 역대급 실적을 기록했다. 매출 262조4720억원, 영업이익 26조7348억원으로, 전년 대비 각각 14.4%, 54% 증가했다. 이는 국내 상장사 중 처음으로 연간 영업이익 20조원을 돌파한 것이다.

현대차·기아의 역대급 실적은 글로벌 주요 지역에서 고부가가치 차종을 중심으로 견조한 판매 성장을 이뤘기 때문이다. 특히 SUV, 제네시스 등 수익이 높은 내연기관차와 친환경차 제품이 고른 믹스 개선을 보이며 영업이익이 큰 폭으로 증가했다.

현대차·기아는 지난해 실적과 관련해 '북미와 유럽 등 선진 시장 중심으로 판매가 증가했고, 고수익 차량 중심의 판매로 인한 판매 가격 상승 등 지난해 브랜드력과 상품성 강화에 기반한 수익 구조가 지속됐다'고 설명했다.

구체적인 요인을 살펴보면, 다음과 같다.

■ SUV 판매 호조:

현대차·기아의 전체 판매량에서 SUV가 차지하는 비중은 지난해 57.1%로 전년 대비 1.7%포인트 증가했다. 특히 미국 시장에서 SUV 판매가 크게 늘면서 실적에 크게 기여했다.

■ 제네시스 브랜드 선전:

제네시스 브랜드의 지난해 판매량은 22만5189대로 전년 대비 4.7% 증가했다. 제네시스는 고급차 시장에서 독보적인 경쟁력을 바탕으로 수익성 개선에 크게 기여했다.

■ 친환경차 판매 확대:

현대차·기아의 친환경차 판매량은 지난해 69만5000대로 전년 대비 37.2% 증가했다. 특히 하이브리드차가 효자 상품으로 자리 잡았다.

현대차·기아는 올해도 역대급 실적을 이어가기 위해 친환경차 판매 확대와 고부가가치 차종 중심의 믹스 개선에 집중할 계획이다.

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[이슈플러스]현대차·기아, SUV·제네시스·친환경차 질주

제목: 현대차·기아, 전기차 주행거리 6km 늘리는 '액티브 에어 스커트' 개발

현대차·기아가 고속 주행 시 발생하는 공기저항을 최소화하는 '액티브 에어 스커트(AAS)' 기술을 개발했다고 23일 밝혔다.

AAS는 차량 속도에 따라 가변 작동한다. 고속 주행 시 범퍼 하부를 통해 유입된 공기의 흐름을 조절해 차량 휠 주변에 발생하는 와류를 효과적으로 제어한다.

AAS는 차체 전면부 범퍼와 양쪽 앞바퀴 사이에 장착된다. 평상시에는 숨겨져 있다가 공기저항이 구름 저항보다 커지는 80km/h에서 작동하고 70km/h에서 다시 수납된다.

AAS는 200km/h 이상 고속에서도 작동할 수 있다. 하단부에 고무 재질을 적용해 고속으로 주행하는 경우 외부 물체가 튀어 파손될 수 있는 위험을 낮추고 결합 강건성을 확보했다.

현대차·기아는 AAS를 제네시스 GV60에 탑재해 시험한 결과 Cd를 0.008 낮춰 2.8%의 항력을 개선했다고 설명했다. 이는 약 6km의 추가 항속거리 개선 효과를 기대할 수 있는 수치다.

현대차·기아는 관련 특허를 한국과 미국에 각각 출원했으며, 내구성과 성능 테스트를 거쳐 양산 여부를 검토할 계획이다.

현대차·기아 관계자는 'AAS는 공력 성능을 끌어올리기 어려운 스포츠유틸리티차량(SUV) 등에서 더 큰 효과를 볼 수 있을 것으로 기대된다'며 '앞으로도 공기역학 성능 개선을 통해 전기차 주행 성능과 안정성을 향상하기 위해 노력할 것'이라고 말했다.


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현대차·기아, 전기차 공기역학 新기술 '액티브 에어 스커트' 개발

현대차·기아, CES 2024에서 미래 모빌리티 비전 제시

현대차와 기아는 지난 8일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열린 세계 최대 IT·전자 박람회 CES 2024에서 미래 모빌리티 비전을 제시했다.

현대차는 수소 사회로의 전환과 소프트웨어 혁신을 통해 제약 없는 이동의 자유와 친환경 가치를 실현하겠다는 계획이다.

이를 위해 수소 생산, 저장, 운송 및 활용의 모든 단계에서 소비자의 환경적 특성과 요구에 부합할 솔루션(Grid)을 결합해 최적화된 맞춤형 패키지를 제공하겠다는 복안이다.

또한, 하드웨어와 소프트웨어를 분리(decoupling), 각각 개별적인 개발 및 업데이트가 가능한 '소프트웨어 중심의 아키텍처'를 구축해 차량 개발의 유연성을 높일 계획이다.

기아는 이동수단의 혁신을 이끌 미래 핵심사업으로 PBV(Platform Beyond Vehicle)를 제시했다.

전통적인 자동차의 개념을 탈피한 혁신적인 PBV 라인업 출시, 소프트웨어(SW) 기반의 최첨단 기술 적용, 파트너십 다각화를 통한 새로운 모빌리티 생태계 조성을 목표로 한다.

특히, 2025년 첫 중형 PBV인 PV5를 출시해 PBV 사업을 본격 전개하겠다는 계획을 밝혔다.

PV5는 차량 호출, 배달, 유틸리티 등의 사용 목적에 따라 다양한 라이프 모듈을 교체할 수 있는 컨버전 기능을 탑재하고, 경로와 정보 등 외부 데이터 간 연결성을 강화해 여러 대의 차량을 동시에 운영할 수 있도록 할 계획이다.

현대차와 기아는 이번 CES 2024를 통해 미래 모빌리티 시장을 선도하겠다는 의지를 강력히 피력했다.

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[CES 2024] 현대차·기아, ‘수소·SW 중심·맞춤형 PBV 활용’ 청사진 제시